/ تلاش برای تزریق ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار طی ۲ سال
👤 علی اصغر عنابستانی، نماینده غرب خراسان در مجلس:
🔹پروژه راه آهن سبزوار، در حالی دومین سال تعطیلی خود را پشت سر میگذارد که برای تکمیل شدن، به ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
🔹برخورداری از شبکه ریلی، یکی از مهمترین عوامل رشد و توسعه پایدار در شهرستانها به شمار میرود که در این زمینه، پروژه راه آهن سبزوار به طول ۴۵ کیلومتر، بعنوان کوتاه ترین پروژه ریلی کشور و با عمری بیش از ۱۲ سال، همچنان لنگ میزند.
🔹این پروژه با توقف در روند پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی در زیرسازی و ۴۰ درصدی در ساختمان ایستگاه، در دو سال اخیر تعطیل شده است و پیمانکاران به دلیل پرداخت نشدن مطالبات، پروژه را به امان خدا رها کردهاند.
🔹سفر ابراهیم رئیسی به همراه اعضای هیئت دولت به استان در فروردین ماه ۱۴۰۱، فرصتی بود که با قرارگیری این پروژه در مصوبات سفر هیئت دولت، بخشی از اعتبار موردنیاز پروژه تامین شود.
🔹اما ناگهان این پروژه، از اولویتهای دولت خارج شد و پس از انتقاد گسترده به این اقدام دولت، رئیسی به مرتضوی معاون اجرایی وقت خود و معاون سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور، دستور داد که مراتب مجدد بررسی و اصلاح شود.
🔹مدیرکل وقت ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور، شهریور سال گذشته از این پروژه بازدید کرد و گفت که این پروژه از سال ۱۳۹۰ آغاز شده و از مجموع ۴۸ کیلومتر طول پروژه، ۴۲ کیلومتر آماده است تا عملیات روسازی پروژه وارد مرحله اجرایی شود.
🔹به گفته علی اکبر مردی، روسازی پروژه راه آهن سبزوار در مرحله انجام مناقصه بوده که یکبار مناقصه برگزار شد، ولی پیمانکار انتخاب نشده و با تغییراتی مجدد، در این مرحله قرار دارد که به زودی پیمانکار این بخش از پروژه، انتخاب می‌شود.
🔹به دلیل پرداخت نشدن منابع اعتباری، مجبور به تعطیلی پروژه شدهایم و طبق وعده‌ای که در گذشته داده شده بود، قرار بود که ۲۰ میلیارد تومان از مطالبات تا ۱۵ اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ پرداخت شود، اما تاکنون واریز نشده است. اکنون این پروژه تعطیل است و ماشینآلات در کارگاه قرار دارد و مجبور به تعدیل نیرو شدهاند.
🔹هماکنون مشکل پروژه راه آهن سبزوار، تامین اعتبار از محل ماده ۵۶ (اخذ تسهیلات از بانک) نیست، بلکه رفتار‌های ناشایست سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور، سبب تعطیلی پروژه شده است. در سفر هیئت دولت به استان، از طرف سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور، اعلام شد که پروژه راه آهن سبزوار، در اولویت قرار ندارد!
🔹سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور در مواجهه با این پروژه مهم، متناقض سخن میگوید؛ چرا که از طرفی اعلام می‌کند دستک راه آهن سبزوار در اولویت دولت نیست، اما از طرف دیگر در سفر هیئت دولت به استان چهارمحال و بختیاری، آقای رئیسی برای دستک راه آهن شهرکرد چند هزار میلیارد تومان اعتبار، درنظر میگیرد.
🔹تخصیص اعتبار به پروژه دستک راه آهن مرکز استان چهارمحال و بختیاری، در حالی صورت گرفته است که شهر شهرکرد ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارد، اما شهر سبزوار دارای ۲۶۰ هزار نفر جمعیت است.
🔹اگر قرار بر توجیه ساخت راه آهن در کشور است، قطعا سبزوار باید در اولویت قرار می‌گرفت و نه شهرکرد. دلایل سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور برای در اولویت قرار نگرفتن پروژه راه آهن سبزوار، پذیرفتنی نیست و متاسفانه کارشناسان سازمان مذکور، نمی‌خواهند پروژه راه آهن سبزوار به ثمر بنشیند.
🔹در این زمینه، با آقای رئیسی دیدار داشته ایم و اخیراً نیز، جلسهای با جانشین رئیس سازمان مدیریت برنامه و بودجه کشور، برگزار و مقرر شد با امضای رئیس سازمان، استفاده از ماده ۵۶ (اخذ تسهیلات از بانک) اجرایی شود. اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه راه آهن سبزوار، بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیارد تومان است.
🔹تکمیل این طرح، جزو پروژه‌های سفر هیئت دولت به استان نبود و با تلاش نمایندگان غرب خراسان در مجلس، استاندار و نهاد ریاست جمهوری، به عنوان مصوبات سفر هیئت دولت در نظر گرفته شد. اعتبار مورد نیاز برای تکمیل راه آهن سبزوار، با هماهنگی سازمان برنامه و بودجه کشور از محل ماده ۵۶ (اخذ تسهیلات از بانک) تامین می‌شود. خروجی تصمیم گیری سازمان برنامه و بودجه کشور در این باره، تاکنون ابلاغ نشده است.
🔹ولی مقرر شد از مجموع اعتبار مورد نیاز، ۳۰۰ میلیارد تومان از محل منابع این سازمان، ۸۶ میلیارد تومان در بودجه ۱۴۰۱، ۱۱۰ میلیارد تومان در بودجه ۱۴۰۲، ۳۰۰ میلیارد تومان از محل ماده ۵۶ (تسهیلات بانکی) و ۴۰۰ میلیارد تومان بصورت تهاتری از محل املاک وزارت راه و شهرسازی برای تهیه ریل در ذوب آهن اصفهان، به پروژه راه آهن سبزوار تخصیص یابد./ روزنامه خراسان
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
🔰به روز ترین مجموعه خبری غرب خراسان
@asrsabzevar
